Diagnostic moteurs

À l'écoute des machines

Chaque moteur de la ligne est surveillé en continu. SB Connect construit un historique de comportement pour repérer un problème avant qu'il ne devienne un arrêt.

Heures de fonctionnement

Le temps de marche de chaque moteur est compté en continu. La maintenance peut être planifiée sur l'usage réel, et non sur des dates calendaires fixes.

Pics de couple

Les pics d'effort mécanique sont détectés et enregistrés. Des pics récurrents révèlent un défaut naissant avant qu'il n'arrête la ligne.

Tendances de courant

Le courant absorbé est suivi dans le temps. Une ligne de base qui monte lentement est la signature précoce de l'usure — visible ici bien avant la panne.

D'un courant en hausse à une intervention planifiée

Un exemple concret : comment SB Connect transforme une hausse lente du courant moteur en action de maintenance — et évite un arrêt non planifié.

Fonctionnement normal

Le moteur tourne régulièrement, courant absorbé dans la plage nominale. Rien ne semble anormal.

T+

Une tendance apparaît

Au fil des semaines, le courant de base grimpe de quelques pour cent. SB Connect signale cette dérive lente.

T++

Seuil atteint

La tendance franchit le seuil d'alerte configuré. Une notification automatique est déclenchée.

T+++

Intervention planifiée

La maintenance est planifiée à l'avance, pendant un arrêt programmé — au lieu d'une réparation en urgence.

Maintenance

Quand la ligne s'arrête — capturer la cause

Chaque fois que la ligne s'arrête, SB Connect pose une question à l'opérateur : pourquoi ? Les codes de cause transforment un arrêt brut en information structurée.

Terrain

État machine

L'automate détecte l'arrêt

running → stopped

Interface opérateur

Déclaration de cause

L'opérateur choisit la cause

dans une liste prédéfinie

Base de données

Événement structuré

Arrêt + durée + cause

stocké, interrogeable

Catégories de causes typiques: Définies ensemble lors du déploiement, alignées sur votre taxonomie de maintenance existante.

Déclenchement moteur Alimentation / électrique Rupture de chaîne Arrêt utilisateur Camion absent Blocage qualité Arrêt planifié Autre

Temps d'arrêt par cause — 30 derniers jours

Minutes par cause + % cumulé

La règle des 80 / 20

Une poignée de causes est responsable de la majorité du temps d'arrêt. Une fois les causes structurées, SB Connect les classe par impact.

Dans cet exemple. Les 3 premières causes sur 6 représentent près de 80 % du temps d'arrêt total. Agir sur ces trois apporte la plus grande amélioration — les autres peuvent attendre.

MTBF et MTTR — fiabilité et reprise

Deux indicateurs vous disent presque tout sur la fiabilité de la ligne : sa fréquence de panne (MTBF) et sa vitesse de redémarrage (MTTR). SB Connect calcule les deux automatiquement.

Une journée type sur la ligne

En marche · À l'arrêt

MTBF — temps de marche

Mean Time Between Failures

Le temps de marche moyen entre deux arrêts. Un MTBF plus élevé signifie que la ligne tourne plus longtemps avant de tomber en panne — un signe de fiabilité.

MTTR — temps de réparation

Mean Time To Repair

Le temps moyen pour remettre la ligne en marche après un arrêt. Un MTTR plus faible signifie une reprise plus rapide — un signe de maintenance efficace.

OEE — aujourd'hui

87.4%

OEE · Overall Equipment Effectiveness

Efficacité globale et alertes en temps réel

Pareto, MTBF et MTTR s'inscrivent dans une vision plus large de la maintenance. SB Connect enregistre chaque intervention, calcule la disponibilité de la ligne et l'OEE, et vous alerte quand un arrêt dure trop longtemps.

Causes d'arrêt — Chaque arrêt est qualifié par l'opérateur avec un code de cause — c'est ce qui alimente l'analyse de Pareto.
Journal des interventions — Chaque action de maintenance — préventive, corrective, amélioration — est enregistrée avec date, durée et notes.
Alertes d'arrêt prolongé — Lorsqu'un arrêt dépasse un seuil configurable, une notification automatique est déclenchée — réagissez avant de perdre le poste.

Maintenance & OEE