Manutenzione
Quando la linea si ferma — il perché
Ogni volta che la linea si ferma, SB Connect pone all'operatore una domanda: perché? I codici causale trasformano un fermo grezzo in informazione strutturata.
Stato macchina
Il PLC rileva il fermo
running → stopped
Dichiarazione causale
L'operatore sceglie la causa
da una lista definita
Evento strutturato
Fermo + durata + causa
memorizzati, interrogabili
Tempo fermo per causale — ultimi 30 giorni
Minuti per causale + % cumulataLa regola 80 / 20
Una manciata di cause è responsabile della maggior parte del tempo perso. Strutturate le causali, SB Connect le classifica per impatto.
MTBF e MTTR — affidabilità e ripristino
Due indicatori dicono quasi tutto sull'affidabilità della linea: quanto spesso si guasta (MTBF) e quanto rapidamente torna in marcia (MTTR). SB Connect li calcola entrambi automaticamente.
Una giornata tipica sulla linea
In marcia · FermaMTBF — tempo di marcia
Mean Time Between Failures
Il tempo medio di marcia tra due fermi. Un MTBF più alto significa che la linea regge più a lungo prima di rompersi — segno di affidabilità.
MTTR — tempo di riparazione
Mean Time To Repair
Il tempo medio per rimettere la linea in marcia dopo un fermo. Un MTTR più basso significa ripristino più rapido — segno di manutenzione efficiente.
OEE — oggi
Efficienza globale e allarmi in tempo reale
Pareto, MTBF e MTTR si inseriscono in una visione più ampia della manutenzione. SB Connect registra ogni intervento, calcola la disponibilità di linea e l'OEE, e avvisa quando un fermo si prolunga troppo.
- Cause di fermo — Ogni fermo viene qualificato dall'operatore con un codice causale — alimenta il Pareto.
- Registro interventi — Ogni intervento — preventivo, correttivo, migliorativo — viene tracciato con data, durata e note.
- Allarmi fermo prolungato — Quando un fermo supera una soglia configurabile, scatta una notifica automatica — si reagisce prima di perdere il turno.